郑州日产对Z9 GE PHEV的135KM四驱旅行版和四驱旅行魔盒版进行价格调整。四驱旅行版售价从20.99万元上调至22.49万元,涨幅1.5万元。四驱旅行魔盒版从22.99万元调整至23.99万元,涨幅1万元。其余配置车型价格维持原有水平,此次调价仅针对两款四驱旅行系列版本。
从动力配置看,Z9 GE PHEV全系搭载1.5T发动机配合前置单电机的插电混动架构。系统综合输出功率达到320千瓦,综合扭矩为800牛·米,动力参数在插混皮卡领域处于主流水准。传动系统匹配4挡DHT混合动力专用变速箱,这套变速箱专为混动系统优化,可在不同工况下切换动力输出模式。
展开剩余75%电池系统采用国轩高科提供的三元锂电池组,容量为32.85千瓦时。工信部纯电续航里程标定为135公里,快充模式下从SOC 30%充至80%需要0.5小时。这一纯电续航能力可以覆盖城市通勤场景,而快充时间符合当前主流水平。
车身尺寸方面,Z9 GE PHEV定位为中型皮卡,长宽高分别为5494/1960/1950毫米,轴距达到3300毫米。该车仅提供标箱版本,货箱尺寸为1520/1600/490毫米,最大载重质量为490公斤。整备质量根据配置不同在2320至2509公斤区间,相比传统燃油皮卡因电池组增加了约200至300公斤重量。
外观设计上,车头配备贯穿式灯带和"Z"型日行灯,前格栅内部采用蜂窝网格式造型。这套设计语言在视觉上与传统皮卡形成差异,更偏向乘用化风格。车辆提供的标箱设计在装载能力和通过性之间找到平衡点。
内饰采用乘用化布局,配备悬浮式大尺寸中控屏和双辐式多功能方向盘。换挡机构使用电子式挡杆,空调控制区保留琴键式物理按键。副仪表台采用双层式设计,提供杯架和手机无线充电板等实用配置。
配置层面,Z9 GE PHEV全系标配导航、蓝牙、车联网功能。安全配置包含前排安全气囊、倒车雷达和倒车影像。便利性配置提供自动大灯和自动空调,这些配置在该价位皮卡中属于常规水平。
对比国内插混皮卡市场,除Z9 GE PHEV外主要竞品包括长城山海炮Hi4-T、吉利雷达金刚EM-P/雷达地平线EM-P以及江淮悍途PHEV。山海炮Hi4-T售价22.68万元,雷达系列起售价13.98万元,江淮悍途PHEV起售价15.98万元。调价后的Z9 GE PHEV四驱旅行版22.49万元的定价与山海炮Hi4-T接近,但高于雷达和江淮的入门价格。
此次调价使Z9 GE PHEV的四驱旅行系列价格上探至22万元以上区间。考虑到320千瓦的动力输出和135公里纯电续航,该车在性能参数上具备竞争力,但价格调整后与同级竞品的差距缩小。对于注重四驱能力和旅行配置的用户,涨价后的性价比需要重新评估。
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